A Agencia Nacional de Iransportes lerrestres (ANI 1) realizou, nesta quinta-feira, 7, em Guarulhos, uma audiência pública que contou com o deputado federal Alencar Santana (PT), para apresentar e ouvir contribuições sobre a otimização do contrato de concessão da rodovia Fernão Dias (BR-381/MG/SP). 0 novo modelo prevê mais de R$15 bilhões em investimentos no trecho concedido.
Entre as melhorias previstas, estão: 108 km de faixas adicionais, 14 km de vias marginais, duas áreas de escape, 15 passarelas, seis passagens de fauna e 20 caixas de contenção de líquidos perigosos. A concessão será prorrogada por, aproximadamente, oito anos com o novo modelo, buscando melhorar a fluidez do tráfego, reduzir acidentes, encurtar o tempo de viagem e diminuir o custo logístico, com impacto positivo no chamado Custo Brasil.
Durante a audiência, o vereador Marcelo Seminaldo (PT) mencionou um mapeamento da Arteris que aponta a possibilidade de implantação de um sistema de pedágio free flow — modelo de cobrança automática sem praças físicas – como forma de reduzir tarifas.
Hoje, apenas 9% dos motoristas que utilizam a rodovia pagam pedágio, o que, segundo o estudo da concessionária, torna o modelo atual ineficiente.
Seminaldo também defendeu que o novo contrato inclua prazos claros para resposta e execução dos serviços pela concessionária Arteris, especialmente na manutenção da rodovia. “Os buracos geram acidentes, causam prejuízos aos motoristas e a concessionária não realiza os reparos com a agilidade necessária”, atirmou.
Alencar Santana destacou que a manutenção do trecho da Fernão Dias a partir da rodovia Presidente Dutra, especialmente no trecho de Guarulhos, é “urgente e necessária”. Ele apontou problemas como o “pavimento precário, iluminação inexistente e falhas na segurança”. Além disso, ressaltou os “acessos improvisados” a bairros como São Rafael e Itapevi, que precisam ser regularizados com um plano de investimentos para resolver “gargalos existentes.
